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全国姓名重名查询网

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国际能源署（IEA）的最新数据显示，霍尔木兹海峡的原油及成品油流量已骤降至每日约380万桶，与危机前每日约2000万桶的规模相比，降幅超过80%。这条承担全球约五分之一石油贸易的咽喉要道近乎中断，迫使全球买家陷入一场激烈的资源争夺战。

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82楼

供应链危机冲击各国

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68楼

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93楼

能源咨询公司Energy Aspects的分析师尼科·戴尔警告称，这场争夺的后果正在显现。“当亚洲买家在一个月内吸走大西洋盆地的剩余库存后，西方国家的炼油厂将直面严峻的短缺局面。从下月开始，欧洲和美国的部分炼厂可能不得不通过减产来应对冲击。”

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99楼

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96楼

澳大利亚预计将于4月18日接收最后一批中东原油，该国已紧急动用燃料储备、削减燃油税，并启动了国家燃料安全计划。道达尔能源首席执行官潘彦磊发出警告，如果战争和封锁持续超过三个月，航空燃油、柴油等产品将出现“严重的供应问题”，甚至可能不得不实行配给供应。

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79楼

这场供应冲击正对高度依赖中东能源的国家造成直接压力。以菲律宾为例，其超过95%的原油进口来自中东，在本地汽油价格翻倍后，该国已宣布进入国家能源紧急状态。印度尼西亚和越南则采取了鼓励居家办公等措施以应对危机。

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62楼

一个鲜明的市场信号是，北海“四十号混合原油”的现货价格近日一度飙升至每桶149美元附近，远超同期布伦特原油期货约93美元的价格。这种巨大的现货溢价，直观反映了实体市场对即期供应的极度渴求。

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48楼

谈判前景不明，市场屏息以待

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21楼

这场供应冲击正对高度依赖中东能源的国家造成直接压力。以菲律宾为例，其超过95%的原油进口来自中东，在本地汽油价格翻倍后，该国已宣布进入国家能源紧急状态。印度尼西亚和越南则采取了鼓励居家办公等措施以应对危机。

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