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2026-04-20 [查看全文]
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40楼

编辑观察：短期阵痛换取长期赛道资格

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31楼

尽管高端产品销量提升，但其在长城整体销量中的占比仍不足10%，尚未形成足以拉动整体利润的规模效应。财报显示，公司2025年整车业务毛利率为17.29%，同比减少2.18个百分点。这反映出，当前高端产品带来的溢价，尚不足以完全覆盖公司在研发、渠道及全球化拓展上的巨额投入。

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对于长城汽车2025年的这份成绩单，资本市场或许会因其利润下滑而表现出短暂的谨慎。但从产业发展的长周期视角审视，长城董事长魏建军所坚持的“健康的经营质量比短期销量更重要”的理念，正在被付诸实践。在智能电动汽车竞争的下半场，核心技术的自研能力、高端品牌的用户心智占领以及全球市场的深度布局，无一不是需要巨额资本和时间投入的“硬仗”。

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20楼

长城汽车股份有限公司（股票代码：601633.SH）最新发布的2025年度财务报告，揭示了一家传统汽车巨头在转型十字路口的选择与阵痛。报告期内，公司实现营业总收入2228.24亿元人民币，同比增长10.2%，全年汽车销量达到132.4万辆，同比增长7%。然而，在营收与销量双双创下新高的同时，归属于上市公司股东的净利润却录得98.65亿元，同比下滑22.07%。

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15楼

在“内卷”加剧的中国市场之外，长城将全球化视为关键的增长第二曲线。2025年，公司海外销量达506,066辆，同比增长11.68%，占总销量比重持续提升。其全球化战略已超越单纯的产品出口，进入供应链与生态本地化的“走进去”阶段。

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44楼

目前，基于VLA大模型开发的CPMaster智能驾驶系统已率先搭载于魏牌蓝山等高端车型。行业观察人士指出，长城在智能驾驶的渗透率上正努力追赶行业头部玩家。有数据显示，其L2++级别（含城市NOA）功能在前三季度的渗透率已达到19.9%，对于一个体量庞大的传统车企而言，这一转型速度值得关注。

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12楼

全球化进入深水区，海外布局提速

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在“内卷”加剧的中国市场之外，长城将全球化视为关键的增长第二曲线。2025年，公司海外销量达506,066辆，同比增长11.68%，占总销量比重持续提升。其全球化战略已超越单纯的产品出口，进入供应链与生态本地化的“走进去”阶段。

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77楼

长城汽车股份有限公司（股票代码：601633.SH）最新发布的2025年度财务报告，揭示了一家传统汽车巨头在转型十字路口的选择与阵痛。报告期内，公司实现营业总收入2228.24亿元人民币，同比增长10.2%，全年汽车销量达到132.4万辆，同比增长7%。然而，在营收与销量双双创下新高的同时，归属于上市公司股东的净利润却录得98.65亿元，同比下滑22.07%。

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