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业内观察家认为，本田正站在一个关键的十字路口。如何在全力押注电动化转型与竭力守住市场份额之间找到平衡点，将是决定其能否在中国这个全球最大汽车市场重获生机的核心考验。产能的优化与收缩只是表象，更深层次的战略重塑与本土化创新，才是其必须解答的终极命题。

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销量的断崖式下滑直接导致产能严重过剩。目前，本田在华工厂的平均开工率仅在50%左右。为应对困局，本田此前已着手调整产能结构，于2024年在广州和武汉分别新建了年产能各12万辆的电动汽车专属工厂。然而，在销量持续低迷的背景下，其整体产能已从高峰期的173万辆压缩至当前的120万辆。

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